第二百八十九章：玩过模拟算不算？ (第1/1页)

    看着对方一副生无可恋的样子，楚风和老李也搞不清楚状况，不过现在最主要的就是赶紧调整航线。

    “劳资不会开飞机！”

    估计知道自己活不了了，这人也歇斯底里了，根本不管会不会惹怒楚风让他陪自己同伴下去了！

    “老李……”

    楚风和老李两人相视一眼。

    “我……我也不会开这玩意儿啊……”

    老李看楚风一进来就下狠手，还以为楚风会开飞机的。

    飞船我会开，这飞机真心不会……

    “我还以为你会的，电视上不都是这么演的么？”

    楚风尴尬的要死，果然影视剧不能相信。

    “先解除屏蔽再说吧。”

    干等着也不是个事，现在飞机方位都快飞到高丽了，再不改变航线燃油估计都不够飞回去的。

    还好，电磁屏蔽的控制器就在唯一留下来的引航员身上。

    关闭之后，不管是楚风还是老李的手机，都很疯了一样的信息发过来。

    出动了这么多飞机和军舰，到现在还没有找到楚风飞机的下落，陈荣中的心也是沉了下去。

    恍惚间，手机突然响起。

    不在意得瞥了一眼，还以为又是寻找不到得报告。

    可是看到来电人姓名的时候，整个人都是一震，楚风！

    “楚风？”

    “呃，陈局！”

    听到电话里楚风的声音，陈荣中整个人都亢奋了起来。

    “你在哪？飞机出什么事了？怎么联系不到你们了？”

    陈荣中机关炮一样的问话让楚风都不知道说什么好了。

    “陈局，其他等会儿再说。”

    “现在能帮忙找个飞行员么？飞机现在没人开了……”

    楚风的话差点没吓死陈荣中，这什么情况？

    “好，你等下！”

    “赶紧找个机长来！”

    放下电话，陈荣中吼了起来，看到一向沉着的陈荣中竟然如此失态，大家也猜到有情况了。

    陈荣中一直待在调度中心查看寻找的进度，所以驾驶员很快就找来了。

    转换成视频之后，陈荣中提着得心也稍微放下来，楚风看样子不是受到挟持的。

    “陈局，一不小心驾驶员给嗯那个了，没人会开……”

    说出这句话，真的尴尬的要死。

    而调度中心的人看到大屏幕的情况也是哑然失笑，这真的是搞什么飞机啊！

    “没事，驾驶员在这里，你们沟通。”

    看到驾驶员，楚风也终于放心了下来。

    “楚先生你有驾驶经验么？”

    被找来的飞行员也是经验丰富，带过很多徒弟，需要了解下情况再说。

    “嗯，模拟飞行算不算？”

    “原来开过模拟器？”飞行员点点头就怕什么都不懂的，飞机的驾驶不是那么简单的。

    否则也不会培养一个飞行员那么困难了。

    “不是模拟器，是电脑游戏的模拟飞行……”

    看到飞行员的样子，楚风敢百分之一千肯定对方误会自己了。

    调度中心的所有人表情都僵在脸上。

    要不要给你配个键盘？

    “你先打开惯性导航和VOR信号发射机和接收机。”

    既然对方完全不会，那只能慢慢教了，现在最主要的就是先定位对方得位置，然后通过甚高频全向信标VOR、测距机DME、自动定向机ADF设置航线。

    在飞行员一点一点指导下，楚风重新开启了飞机的定位系统。

    而当定位系统打开之后，调度中心终于接收到了楚风乘坐的飞机信号。

    飞机都快飞过渤海湾了，怪不得在南方找不到，跑北方去了。

    “通知下，让搜寻的人可以先回来了！”

    既然已经找到楚风了，那就不需要这么劳师动众的了。

    而收到消息的搜寻直升机和搜救船也开始按顺序返航。

    就像真的只是一场突如其来的搜救演习一般。

    甚至很多搜救队员都不知道，自己刚才经历了什么，突然就被拉出来了。

    而楚风这边，在开始开启了FMS飞行管理系统以后，FMC就可以接收各个导航系统的数据信息。

    接着结合导航数据库加以综合计算，利用自动驾驶和自动油门系统，cao纵飞机以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面、最省燃油的方式自动飞往目的地。

    第一阶段终于完成。大家也稍微松了口气，根据燃油记录，飞金陵是没办法了，只能先降落在燕京的军用机场了。

    而接下来楚风就需要接受“快速培训了”

    等下还得降落！这才是最难的。

    飞机不管时起飞还是降落，都是整个飞行过程中最容易出事故的两个阶段。

    起飞阶段，威胁飞机安全因素主要就是风切变。

    因为近地低速下飞机的cao作性很差，而且近地面非常容易出现各种气流问题，除开风切变等突发气象条件以外，最麻烦的就是降落的时候有大侧风。

    大侧风降落的时候，飞机受到侧向力的影响，整个降落过程中都在不断地偏离航线，这就需要飞行员有足够的经验和cao作技术。通常大侧风有两种降落方式，一种是蟹形降落，或者就是侧滑降落。

    所以经常可以看到一些飞机降落的视屏，整个飞机的机头是不指向跑道的，和跑道有一个夹角，但是速度矢量是正确的，就有点像螃蟹一样斜着在走，所以叫做蟹形降落。

    另外一种就和玩汽车漂移一样了，只不过玩的是飞机，而且对飞机的损坏要大的多。

    而着陆阶段影响飞机安全的因素除了风切变以外，还有起落架安全问题、着陆冲击问题、跑道问题等等…

    很多新飞行学员都是能起飞不能降落的，这个要长时间训练才能掌握。

    现在楚风乘坐的飞机属于民航客机，是有自动驾驶降落的，完全可以实现自动化盲降。

    但是就怕遇到特殊情况，那就必须改自动为手动，所以楚风只能接受快速培训了。

    不过庆幸的一点就是楚风的学习能力很强，几乎就是一点就通，完全看不出是一个没有接触过飞机驾驶得人。

    连负责指导的驾驶员都是暗自佩服不已，如果自己的学生能有楚风这个悟性的话，那学习飞机将会是一个十分简单的事情。