第1539章 放权 (第1/2页)

    奔驰四轮马车作坊。

    王富贵从最新下线的样车上下来，总算是松了一口气。

    经过了专门的恶路耐久试验，还有专门设计的淋雨试验，新款的豪华马车总算是都经历了考验。

    这款被李宽命名为荣耀一号的豪华马车，可谓是集中反映了这个时代最好的马车技术。

    “王掌柜，这下总算是可以定型了吧？”

    宋秉印现在的心情也总算是不再焦虑了。

    这段时间，他几乎是吃喝拉撒都在作坊里头。

    家中的小妾估计都要红杏出墙了。

    “等会我我们送一辆荣耀一号去太子殿下那边，让他亲自确认一下，看看还有没有什么需要改进的。”

    说这话的时候，王富贵底气十足。

    很显然，这段时间的努力是起到了结果。

    李宽当时希望反应的东西，荣耀一号上面都已经反应了。

    如今的这个马车，舒适程度更之前的提高了不知道多少倍。

    “按照之前的设想，我们使用木头和精钢制作了好几个版本的车厢。

    到时候我们是不是可以把其中的一些款式推广到市面上进行售卖？

    就以我们的马车的竞争力，不管是城南马车行，还是其他的马车作坊，以后都不敢把自己的马车叫做豪华马车了吧？”

    宋秉印这话说的霸气十足。

    眼前的马车，让他有底气这么说话。

    不管是充气轮胎的使用，还是天窗的顺利开发，亦或是尉迟程沙发作坊特制的马车沙发，都大大的提升了荣耀一号的舒适性。

    不客气的说，这个马车就是大唐版的劳斯莱斯。

    “按照太子殿下之前的观点的话，我们在给陛下准备南巡的马车的同时，也是可以把相关的技术使用到其他马车上面的。

    只不过到时候我们的马车最好就不要叫做荣耀一号，可以稍微改一改，叫做荣耀二号嘛。”

    王富贵对于李宽的心思还是很懂的。

    能够最大化的利用这些技术，李宽肯定是不会浪费的。

    对于大唐的马车行业来说，经过了十几年的快速发展，现在也是要进行新一轮的升级换代了。

    伴随着大唐的水泥道路修建的越来越多，购买马车的人家也是越来越多。

    大唐如今占据着辽东道、镇北道、陇右道，这些地方可都是盛产马匹的。

    所以此时的大唐可不像是宋朝时期，马匹那么精贵。

    “那我现在就开始安排荣耀二号的生产准备。

    到时候陛下使用的荣耀一号正式的面世之后，我们的荣耀二号肯定会卖的非常好。”

    宋秉印现在对自家作坊的信心是更加充足了。

    作为长安城最大的几个作坊，奔驰四轮马车作坊现在的匠人和帮工数量已经超过了三千人。

    放在后世，这个数量可能不算什么夸张。

    毕竟，随便一个汽车企业，员工数量都有上万人。

    一些大型的央企，更是有几万、几十万，甚至是上百万员工。

    但是放在大唐，规模超过两百人的作坊，其实就已经可以算是大作坊了。

    规模上了一千人的，那就算是超大作坊了。

    至于几千人规模的，整个大唐都只不过是有几十家而已。

    其中一大部分都还是棉布作坊和成衣作坊。

    ……

    “郎君，我们刚刚得到一个消息，情况可能不是很妙。”

    城南马车行，韦思仁刚刚来到这里，韦宝就面色沉重的来到了他的跟前。

    “发生什么事情了吗？”

    韦思仁心里咯噔了一声，不过脸色却还算是镇定。

    “奔驰四轮马车作坊专门为陛下生产了一种豪华马车，据说名字叫做荣耀一号。

    这个荣耀一号，不仅使用了尉迟程沙发作坊的马车沙发，还使用了米其林橡胶作坊生产的充气轮胎。

    更是非常新颖的在车顶上设置了天窗，并且这个天窗的玻璃据说是可以开闭的。

    整个马车的舒适性和豪华性都有了巨大的提高。

    他们制作出了这样的马车，相关的技术肯定会很快的用到其他款式的豪华马车上面。

    到时候大家一对比就会发现他们的马车比其他家的都要好很多，估计买我们的豪华马车的人立马就会变少。”

    虽然城内马车行售卖最多的是两轮的人力车。

    但是卖什么车最挣钱，作为业内人士，韦宝自然是很清楚的。

    越是价格高的马车，利润就越是丰厚。

    这个道理，哪怕是在后世也是一样的。

    就比如一辆五十万的宝马五系，可能卖一辆车，人家就能挣十几万。

    但是一辆二十多万的帕萨特，哪怕是成本控制的很好，顶多也就是挣个两三万。

    至于十来万的卡罗拉，估计有个几千块的利润就算是不错了。

    但是，其实一辆宝马五系和帕萨特的制作成本，差距远远没有那么大。

    这个情况如果体现在同一个品牌的高低端车型，差异就更加明显了。

    就比如宝马一系和宝马五系，售价差了三十万，但是成本可能只是差了十来万。

    再比如丰田的二十几万的凯美瑞，跟十万出头的雷凌，成本更是可能只是差了两三万块。

    这就会出现售卖低端的雷凌，可能几乎都不挣钱。

    但是售卖高端一些的凯美瑞，却是可能一辆车挣个几万块钱。

    这也是为什么当出现芯片不足的情况下，各个车企都在拼命的生产高端车型。

    低端的做不了就不做了，反正不怎么挣钱。

    结果就是虽然销量下降了，但是利润反倒是上涨了。

    “这些消息，可靠吗？”

    听了韦宝的汇报，韦思仁的面色也变得沉重了起来。

    本来自家的马车作坊就比不上奔驰四轮马车作坊。

    现在人家又比自己更加快速的进行了产品的升级换代，这可如何是好？

    难道以后大唐的马车作坊就分为两种，一种是奔驰马车，另外一种是其他马车？

    这显然不是韦思仁希望看到的场景啊。

    “虽然我希望这些消息都是假的，但是很遗憾，这些消息来源都是非常可靠的。

    那么大一个作坊，很多消息都是不可能隐瞒的了的。

    哪