第97章 风神涡扇发动机 (第1/2页)

    姜余没有在离心机厂多呆，他准备去隔壁的风神动力机械厂看一看。

    为此，李世林还准备了一辆吉普车。

    姜余很奇怪这样的举动，不就两三百米吗？

    “老李，干嘛呢？我又不是没腿，走过去就行了。”

    李世林坐上驾驶位，招呼道。

    “上来吧！去了你就知道了。”

    还挺神秘的！

    ……

    20分钟后，车子开出了城区。

    ……

    又10分钟后。

    吉普车来到了一个人烟稀少的山脚下。

    看到这里一条长长的跑道，姜余很快就知道了，这是一个废弃了的空军基地。

    根据李世林的说法，由于战略转移的需要，这里基本上算是半废弃状态。

    上面得知李世林要建航发工厂，便把这个地方以友情价卖给了腾辉精工。

    发动机生产好了，肯定是空运出去更好，这些东西太贵重了。

    粤东地区的路实在太糟糕了。

    这里原本还有一个排的士兵驻扎，也顺带让腾辉精工接收了，武器弹药之类的也没有收缴。

    毕竟，这也是算另类的支持了。

    李世林开着车在四处逛了会。

    姜余发现这里的安保措施非常不错，就是士兵少了点。

    “老李，这里人少了些，再多找些退伍兵过来，我不放心啊。”

    “另外，这里的安全保卫设施都要重建一下，要像军事重地那样来建设。”

    “最好啊，从部队里面再弄些精明的军犬过来，有时候更好用点。”

    ……

    “飞十”的惨痛教训告诉他，必须时时刻刻保持谨小慎微的态度。

    两人一起来到研究所。

    姜余发现这里的科研人员大部分都是老毛子，二毛子。

    原“飞十”的几个老专家也带着一批京都理工大学的研究生在这里实习。

    研究所所长是个50岁的老毛子，名字叫卢卡·伊万科维奇。

    “亲爱的老板，您终于过来了，我们可是等的太辛苦啊！”

    他身旁有个翻译兼秘书，也是个老毛子，20多岁的小伙子，看上去很精神，东北话说得贼标准。

    姜余有点好奇，现在的俄罗斯人怎么对汉语有兴趣了？

    后来一问才知道。

    这小伙子是俄罗斯族，地道的桦国人，东北哪个屯的就不清楚了。

    卢卡·伊万科维奇带着姜余参观他们的实验室和工厂。

    他一边讲解，还一边夸赞姜余带过来的那种风神涡扇发动机图纸“牛B”。

    他偶尔还冒出几个中文单词，搞得大家哭笑不得。

    旁边的翻译解释说，卢卡·伊万科维奇和这里的科研人员已经加入了桦国籍。

    这些归附人员，现在都正想方设法学习中文，这小伙子也算是他们的中文老师了。

    姜余这下就更加好奇了。

    桦国因为历史和传统的原因，很少破例允许外国人入籍。

    卢卡·伊万科维奇解释说。

    “上次从乌克兰过来的飞行员有200多人，大部分都是我们俄罗斯人，只有少部分是乌克兰人。”

    “考虑到桦国已有俄罗斯族，军方就把这些俄罗斯人编入桦国……”

    姜余插嘴问道。

    “那些乌克兰人怎么办？”

    卢卡·伊万科维奇耸耸肩，摊摊手，表示自己也不知道。

    想都不用想，那些乌克兰人肯定会闹。

    他们回家是不可能的。

    家里直系亲属基本都带过来了，还回那个鸟不拉屎地方干嘛呢？

    ……

    风神涡扇航空发动机，看似功率很高，也很复杂。

    但对这些经验丰富的俄罗斯专家、马达西奇工程师们来说却是简单至极。

    只要设计图纸没有错，特殊材料能够供应的上，基本问题还是不大的。

    毕竟，这种发动机制作原理还没有脱离他们的理解范畴，基本上还是延续了传统的制造工艺。

    世界上最强大的航空涡扇发动机，就这样在一个与航空毫无瓜葛的制冷压缩机工厂开始制造了。

    虽然这样的事情听起来有些荒谬，但事实就是如此。

    这个发动机之所以能够达到如此高强度的功率，跟它所使用的材料有很直接的关系。

    尤其是“金碳”的出现，直接打破了航空航天材料运用的极限。

    （详情请参见第60、61章）

    对于涡扇发动机来说，函道比越高的发动机其用油也就更省推力也更大。

    当然，这并不是能够提高发动机效率的唯一途径。

    涡扇发动机的总推力是核心发动机和风扇产生的推力之和。

    提高核心发动机的性能，最主要就是提高热效率和燃油燃烧率。