582 是不是很大胆（4k） (第1/3页)

    比亚迪展位上，人头攒动，热闹非凡。

    除了游客、媒体，友商们纷纷派人一探究竟，到底陆飞和王传福搞出什么名堂？

    不怕同行过得苦，就怕同行突然富！

    一双双眼睛望去，就见两人依然围着电动车转圈，陆飞里里外外看了个遍，砸摸着嘴：

    “老王，你这外观可都不怎么样，到时候得从兰博基尼、法拉利那些豪车多挖几个设计师，在门面这一块，必须拿捏得死死的。”

    王传福嘿然一笑：“陆总，这个我记下了，不过暂时我还不考虑面子，现在我就想先把里子搞好，看怎么让电动车的技术底子更扎实，好在下一次风口，一下子厚积薄发。”

    “只有等下一次石油能源危机。”

    陆飞直截了当地点出日系车之所以崛起，恰恰就是70年代到90年代的三次石油危机，让主打省油的日系车一下子脱颖而出。

    偏偏前世比亚迪能起势，正赶上大毛二毛冲突，欧佩克减产，全球能源危机爆发。

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    此时此刻，恰似彼时彼刻。

    但是，机遇固然重要，关键要看有没有把握机遇的能力，比亚迪必须在此之前完成足够多的技术储备，比如“云辇”这样的黑科技。

    “陆总，我们是英雄所见略同。”

    王传福忍不住露出一种“志同道合”的微笑，果然找陆老爷当比亚迪的战略投资人没找错，他真的懂车，尤其懂新能源汽车！

    两人有说有笑地从车里走了出来，脚刚着地，伴随着刺眼的闪光灯，记者们蜂拥而上。

    “王总，请问比亚迪要进军电动车吗？”

    “陆总，您对新能源汽车怎么看？”

    “………”

    问题像炮弹一样，狂轰滥炸而来。

    陆飞也不喧宾夺主，让王传福当着众多媒体的面，一一回答，公布新能源车计划。

    夸下海口，扬言要“颠覆颠覆燃油车”。

    甚至立下了两个看似不可能完成的宏伟战略目标，要在2020年成为全国第一的乘用车产销企业，更要在2025年会成为世界第一的乘用车产销企业。

    不管是日系德系，还是合资，统统横扫！

    比亚迪要一步一步做到世界第一！

    是不是很大胆？

    就电动车，就完全靠电动车，世界第一。

    我最早请陆老爷来的时候，跟他、跟所有股东、跟所有员工说世界第一，都很兴奋。

    世界第一！

    一直说的是世界第一！

    比亚迪一直在按照世界第一的要求和标准做着新能源车战略规划，但后来还是放弃了。

    因为和陆飞合计之后，还是先保守一点。

    不要设立过高的目标，先定一个小目标：

    比亚迪要做到全国第一！

    “………”

    围观群众面面相觑，鸦雀无声。

    紧接着，引来一阵阵嘘声和笑声，空气中充满了欢快的气息，就比亚迪，还世界第一？

    还全国第一？

    还新能源汽车？

    不单单是德系、日系等车企员工，大众、华晨等合资都忍不住笑出了声，比亚迪连燃油车都还没有整明白，就想一步登天搞电动车？

    没戏！

    比亚迪现在是什么水平？

    就卖这么几台车，能造电动车嘛！

    造不了，没这个能力知道吗！销量输完一汽输上汽，吉利输完输奇瑞，再输奥拓，接下来没得输了，脸都不要了，也配输宝马奔驰？

    先打赢合资车再说吧！

    全场几乎所有媒体都想到一处，打心底瞧不上乱吹牛皮的“王大嘴”，阴阳怪气提问：

    “陆总，像比亚迪这种造电池的企业都勇于造车，不知道您有没有这个打算也造车？”

    “我可是很明确说，我绝不造车！”

    陆飞一本正经道：“但像比亚迪这样投入新能源车的造车新势力，但凡需要任何帮忙，我也不推辞，一定义无反顾地支援王总。”

    眼神一扫，一张张面孔或轻蔑、或嘲笑、或怀疑，总之就是不自信，立刻抬高嗓门：

    “我非常看好比亚迪在新能源车领域有一番大作为，作为哈撒韦伯克希尔的董事，我会建议我的老朋友巴菲特也投亿点点。”

    “什么？！”

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