第六百一十二章 破洞和补天 (第1/2页)

    “大家是不是好奇，这样环境恶劣的地方。

    为什么我们需要在那里建立科考站呢？

    就在前不久的时候，我国就在南极这一块大陆上建立了第五个科考站。

    其实我国在南极这里建立科考站。

    也不过是数十年的时间而已。

    在1985年的时候，我国才在南极建立了第一个科考站。

    这个科考站的名字就叫做长城站。

    四年之后，我国又建立了第二个科考站，名为中山站。

    在这之后，就是很长的一段时间。

    直到2009年到2014年，我国才建立了第三第四个科考站。

    昆仑站和泰山站。

    加上前不久的秦岭站，我国在南极一共建立了五个科考站。

    可以同时容纳差不多三百人同时生活。

    只不过在南极工作可不是一件轻松的事情。

    一般来说，一个人最长也只能在南极科考站呆一年半。

    看起来我国科考站好像很多一样。

    对比其余的国家，前苏联有八个。

    阿根廷有七个、米国六个、曰本四个。

    为什么要建立如此之多的科考站。

    因为这是为了共同维护全人类的南极资源。

    南极这里的淡水资源，占据了全球百分之七十。

    还有五千亿盾的煤矿、一千亿桶的石油、五万亿立方米的天然气。

    可以说是一个资源丰富的地方。

    可是南极在国际法上不属于任何一个国家。

    一共有五十四个国家一起签署了《南极条约》。

    一起来商讨这所谓人类的最后一块净土。

    而有资格商讨和研究的成员国。

    只有在南极建立科考站的国家。

    其余没有在南极建立科考站的国家。

    只能听，而没有决策和参与的权力。

    所以在别人研究怎么去开发和研究南极的时候。

    别人会用保密为理由，让其余的一些国家出去。

    当时我国就经历过这样的屈辱时刻。

    被人当场请了出去。

    就因为这样，我们国家开始发愤图强。

    可是建立起了一个南极科考站――长城站。

    就此我国就拥有资格加入讨论了。

    可一开始的时候，我们国家是一无所知。

    根本就不知道怎么去建立科考站。

    建立了之后又应该在这里做什么，怎么去科考。

    就连去南极，都不知道怎么去。

    因为当时我国根本就没有破冰船这东西。

    直到2019年，我国第一艘国产远洋破冰船雪龙2号才正式投入到了使用。

    大家就知道，在南极建立一个科考站是非常不简单的事情。

    可为什么要建立那么多个呢？

    因为不同的科考站承担不同的科考任务。

    除了这之外，还有最重要的一点就是。

    在南极这建立了科考站之后，就等于占领了这一块地盘了。

    其余国家的人就不可以在你附近去建立科考站了。

    所以这相等于在占地盘。

    占领的越多就越有优势。”

    听到了叶真的科普之后。

    国内外的观众才第一次了解到南极居然是这样的一个地方。

    “我好奇世界地图上的南极为什么是白色的，原来是因为不属于任何一个国家啊。”

    “所以说南极有那么多的资源。”

    “可是这一点东西，也不值得如此大费周章吧。”

    “我感觉这里一定是有什么不可告人的秘密。”

    除了观众之外。

    在南极科考站里的华夏科考站研究人员也在看叶真的节目。

上一章 目录 下一页